Alejandro Ayala es el presidente de Civitas Pacensis, el grupo inmobiliario extremeño que se convertirá en el nuevo patrocinador del estadio del Atlético de Madrid.
El fundador y CEO de Aura se ha embarcado en un nuevo proyecto emprendedor que busca ir un paso más allá en la fabricación de vehículos sostenibles.
El modelo de suscripción ha llegado al sector de la automoción de la mano de Lynk & Co, una empresa que está despegando en España.
El sector del automóvil es uno de los más afectados por la crisis de suministros. Ante esta situación, Elon Musk lleva tiempo tomando algunas decisiones que podrían evitar a Tesla más de un problema.
SEAT S.A. y el Grupo Volkswagen quieren destinar más de 7.000 millones de euros para electrificar España. El proyecto Future: Fast Forward incluiría una fábrica de baterías ubicada en Sagunto (Valencia), que empleará a más de 3.000 personas.
El fundador de Microsoft ha invertido 10 millones de dólares en una empresa sin clientes ni ingresos y que solo cuenta con siete empleados.
William Li es el CEO de NIO, la principal marca asiática de coches eléctricos que pretende competir de tú a tú con la empresa de Elon Musk, Tesla.
La compañía dirigida por Andy Jassy ha colocado a Rivian, su división de vehículos eléctricos, como el segundo fabricante de Estados Unidos, solo por detrás de Tesla.
La falta de puntos de carga para vehículos eléctricos es uno de los principales frenos para la compra de este tipo de coches, pero es algo que puede solucionarse en poco tiempo.
Hasta cinco exempleados de Elon Musk en Tesla dirigen hoy sus propias startups de vehículos eléctricos, con las que pretenden hacer frente a su anterior compañía.
